Zijn vatenleegstations geschikt voor explosiegevaarlijke zones?

Kort antwoord: ja. Vatenleegstations zijn leverbaar in een ATEX-conforme uitvoering voor zones met explosiegevaar. Dat betekent geaarde en geleidende componenten, ATEX-gecertificeerde motoren, sensoren en ventielen en waar nodig inertisering met stikstof. De gebruiker bepaalt de zone-indeling; de leverancier stemt de apparatuur daarop af.

Veel poeders en oplosmiddelen zijn brandbaar. Tijdens het legen van een vat ontstaat een stof- of dampwolk en vaak statische lading. Dat is precies de combinatie die tot een explosie kan leiden. Hecht Technology levert vatenleegsystemen van HECHT in ATEX-uitvoering en adviseert over de integratie in uw explosieveiligheidsconcept.

Lees ook: Explosieveiligheid in bulk handling: de ATEX-gids

Wat betekent ATEX?

ATEX staat voor twee Europese richtlijnen. Richtlijn 2014/34/EU regelt de eisen aan apparatuur. Richtlijn 1999/92/EG regelt de veiligheid van werknemers en de zone-indeling.

Wat maakt een vatenleegstation ATEX-geschikt?

Aarding en geleidbaarheid

Vat, liner, poort, lans en leidingen zijn geaard. Liners en slangen zijn geleidend of dissipatief. Een aardingscontrole met vrijgave voorkomt dat het legen start zonder aarding.

Gecertificeerde componenten

Motoren, sensoren, ventielen en besturingskasten hebben een ATEX-markering die past bij de zone.

Inertisering

Bij zeer gevoelige stoffen of zone 20 binnen het systeem wordt de zuurstof verdrongen met stikstof. Dan kan er geen explosie ontstaan. Dit komt vaak voor bij vacuümtransport. Zie vacuümtransport in ATEX-zones.

Gesloten proces

Een gesloten vatenstation beperkt de explosieve atmosfeer tot het binnenste van het systeem. Daardoor kan de zone rond het station vaak lichter worden ingedeeld.

Verantwoordelijkheden

• Gebruiker: stelt het explosieveiligheidsdocument (EVD) op en deelt de zones in.
• Leverancier: levert apparatuur die past bij de opgegeven zone, met conformiteitsverklaring.
• Samen: beoordelen de interfaces, bijvoorbeeld tussen station en transport.

Zie ook veiligheidseisen voor poederhandling in ATEX-zones.

Een typisch scenario

Een producent van batterijmaterialen leegt vaten met een fijn, brandbaar metaalpoeder. Het vatenstation wordt ingedeeld in zone 22 aan de buitenkant en zone 20 binnenin. De zuiglans en de vacuümtransporteur werken onder stikstof. De aarding van het vat wordt bewaakt en geeft pas vrij als de weerstand in orde is. Zie ook ATEX in batterijfabrieken.

Veelgemaakte fouten met ATEX

• Alleen de motor ATEX: ook sensoren, ventielen, liners en slangen moeten passen bij de zone.
• Aarding zonder bewaking: een losse aardklem wordt vergeten. Een bewaakte aarding met vrijgave voorkomt dat.
• Verkeerde liner of big bag: een isolerende kunststof liner kan statische lading opbouwen.
• Interfaces vergeten: de overgang naar transport of reactor hoort in dezelfde beoordeling.

Door deze punten vroeg te bespreken, voorkomt u dat een station bij oplevering niet mag worden gebruikt.

Veelgestelde vragen

Kan een bestaand station ATEX-geschikt worden gemaakt?
Soms, door componenten te vervangen en aarding toe te voegen. Een beoordeling per geval is nodig.

Heb ik altijd stikstof nodig?
Nee. Inertisering is nodig bij hoge gevoeligheid of zone 20 binnen het systeem.

Welke big bags of liners gebruik ik?
Geleidende of dissipatieve typen. Zie de FIBC-selectiegids.

Conclusie

Vatenleegstations werken veilig in explosiegevaarlijke zones als aarding, componenten en eventueel inertisering kloppen. Begin bij uw zone-indeling en stem de uitvoering daarop af.

TL;DR: Vatenleegstations zijn leverbaar in ATEX-uitvoering met aarding, gecertificeerde componenten en optioneel stikstof. De gebruiker bepaalt de zones, de leverancier levert passende apparatuur.

Wilt u uw ATEX-situatie laten beoordelen? Plan een adviesgesprek.